第293章 銀行合作

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第293章

銀行合作

在沙特盤恒了幾天之後，巴倫感謝了瓦利德夫婦的招待，並且邀請他們下次來英倫的時候可以給他儘地主之誼的機會。

然後巴倫就帶著阿莉婭，以及其他的隨行人員，乘坐灣流G450，從利雅得機場起飛，目的地，華夏HK。

雖然說企鵝公司馬上就要在HK上市，不過這一次來到這裡，巴倫倒也並不是主要因為此事。

上一次對標準渣打銀行進行收購的時候，巴倫就已經來過HK，當時同包括李超人在內的本地富豪有過會麵，並且從他們的手中買到了一部分的標準渣打銀行股份。

這一次抵達HK，巴倫也接到了幾家富豪的邀請，並且會為他舉辦酒會進行歡迎。

畢竟除了巴倫英倫貴族的身份之外，他還位列福布斯富豪榜的前列，此時的資產還高於HK首富李超人。

並且在收購了標準渣打銀行之後，他的業務同這些本地家族之間也越發是密切。

不過在此之前，巴倫首先來到了位於中環的標準渣打銀行HK總部——渣打銀行大廈。

目前標準渣打銀行的總部位於倫敦，其亞太總部位於李家坡，而HK總部則是主要負責大中華區的業務。

在這裡，剛上任不久的大中華區行政總裁曾靜璿向身為標準渣打銀行董事長的巴倫彙報了有關華夏業務的一些情況：

“針對這次同交行深入合作的具體條款，我們正在進行談判之中，按照您的要求，我們會在考慮自身利益的前提下，展現出最大的誠意……”

47歲的曾靜璿，從1992年加入標準渣打銀行以來，已經為這家銀行服務了12年，擁有豐富的金融經驗。

巴倫之所以會在收購標準渣打銀行之後，選擇她擔任大中華區的行政總裁，當然不隻是因為她的大哥，而是她的確也有相應的能力。

“我非常看好華夏未來的發展，之前華夏對外資進入金融業有諸多的限製，現在他們在對銀行進行商業化改造，正需要我們的國際化經驗，這是一次很好的機會。”

對於巴倫的話，曾靜璿也非常認同。

從今年開始，華夏開始啟動了國有商業銀行股份製改製，推進建立現代金融企業製度——從巴倫前世的經驗來說這是一次非常重要的改革。

其實從去年新的央行行長上任之後，就已經開始主導國有商業銀行股份製改製，決定采取外彙儲備來注資的模式。

為此2003年底還成立了彙金公司，分彆向建設銀行和中國銀行注資了225億美元，開啟了四大行股份製改製的進程。

1999年，四大行剝離了1.4萬億不良資產給四大資產管理公司之後，到2002年底，按五級分類標準來衡量，四大行不良率是26.1%——除了建設銀行不良率15%左右，其他都在百分之二十以上，農業銀行不良率達到36.6%，超過三分之一的貸款是不良貸款。

當時不少國外人士認為，華夏銀行業已經“技術性破產”了。

但巴倫知道，在這次改革之後，華夏銀行業的規模、盈利很快就躋身全球第一。

就比如在他前世的2018年，英倫《銀行家》雜誌公佈的全球十大機構，前四名就是華夏的四大行，這是非常不容易的。

交通銀行是華夏的第五大銀行，僅排於四大國有商業銀行工、農、中、建之後，目前擁有2700家分行和網點，對巴倫來說，更具誘惑力的是，這些分支機構中的大部分位於華夏最為富裕的城市。

早在今年早些時候，交行要引進戰略投資的訊息一經公佈，立刻在海內外引起巨大反響，馬上他們就吸引來了諸多投資的意向，一時門庭若市。

當時包括花旗、彙豐、標準渣打等銀行和其他一些投資者都主動上門拜訪，瞭解情況並表達投資的誠意。

在巴倫成為標準渣打銀行的大股東之後，立刻要求他們全力開始同交行的洽談。

當時他們最大的競爭對手就是彙豐銀行，而巴倫也知道，前世的時候，最終從諸多競爭者中勝出的，就是彙豐銀行。

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